Commande(s) groupée(s) ?

A propos de RS Aero, ils viennent juste de recevoir le mien à Lorient. Et avec le confinement, je ne peux pas aller le chercher. Ca va être difficile de faire passer ça pour un achat de première nécessité.
Je vais le chercher si tu veux, c'est à 5 mn de mon boulot, et je le rode sur la ria d'Etel.

Le rond de guidant est une chose, mais il faudrait regarder le creux par rapport aux cordes des arcs. C'est ça qu'on avait essayé de regarder et on n'avait pas vu grosse différence. En tout cas, pas de quoi sauver la mise aux équipages légers à partir de force 5!!
J'ai eu les deux et il y a une différence sensible.
Je ne vois pas bien l'intérêt d'acheter une voile creuse et de l'aplatir à mort si on veut une voile plate.

En prévision d'un championnat outre manche où ils n'hésitent pas à envoyer des manches à force 7 établi!

Alex,
ça fait plaisir de savoir qu'on peut compter sur les copains pour rendre service!!

Pascal j'ai l'impression que tu as zappé le propos de Fred : quitte à aplatir dans la brise autant partir d'une voile plate !?

Je suis le premier d'accord avec toi sur le cintre du mât et tu es maintenant le mieux équipé pour le faire avec tes barres de flèches réglables du bas ;-)

La GV Pinnel flat reste peu utilisée sauf en France (merci Rémy) mais presque tous les équipages "légers" qui l'ont testée l'ont adoptée (Bruno-Dominique, Charles-Gael-Damien-Elo, GG-Christine-Raphaël, Solenne-Alexis, Fred-Ludo-Clément (!)...). Je n'ai que 2 contre-exemples en tête :
- Christophe qui a revendu sa GV flat.
- Alan Tyler qui garde sa GV full pour régater avec Christina mais prend un foc flat.

J'ai bien cherché des photos mais pas facile de comparer à cause des différences de réglages etc.

C'est quoi à peu près le poids d'équipage seuil au-dessus duquel la flat n'a plus d'intérêt (ou en dessous la creuse....)

Ayant toujours aucune idée si je reste au câble (avec qui ?), ou si je retourne derrière avec un criquet de 45 kgs devant..... bon ok il grossira, mais quand même.

Sylvain

Pas facile de répondre brutalement, je dirai que entre 70kg et 80kg pour l'équipier les 2 sont bien, à ajuster avec le poids du barreur et éventuellement les conditions météo habituelles de nav...

C'est sur que l'idéal c'est d'avoir 2 GV en fonction des conditions météo.
Je disais juste qu'une voile "normale" est plus polyvalente, puisqu'elle peut rester creuse ou être applatie.
Quand je ferme mes barres de flèches et que je prends cuni et hâle bas, je peux vous dire que ma GV est bien bien plate.
Dans notre série, en France en tout cas, je trouve qu'on ne joue pas assez avec les barres de flèches en fonction du vent.
Quid des anglais à ce sujet?

Fred, j'avais zappé ton mail. Je te remercie également pour ta proposition de rôder ma future monture.
Je préférais aller le chercher plutôt que de payer une livraison, mais je ne sais pas si je vais avoir la patience d'attendre la fin du confinement.
Surtout que ça m'aurait occupé de le préparer. Je compte virer tous les bouts d'origine avec pleins de noeud pour mettre du dynema épissuré partout où c'est possible. C'est quand même plus bô.

Fred a 2 GV en fonction du vent : une plate et une plate !!! (cross-cut et radiale)
;-)

Pour l'aéro on peut circuler dans tout le département pour des achats, donc rdv à Pontivy avec Gilles !
Et avec la nouvelle règle des 30km tu peux même aller naviguer !!!

Dans le département pour des achats de première nécessité.
Il faudra que je sois convainquant pour faire comprendre aux fdo que
c'est un achat de première nécessité !!

Je peux aller le chercher par la mer. Là, les distances ne comptent pas.
Mais pas le droit de mettre pied à terre à Lorient. Il faudra que je fasse le transfert sur l'eau.

Sur l'attestation de déplacement il est bien indiqué : "retrait de commande"...

Pascal, je suis à mokns de 30 km de ton bateau, et tu as le dos fragile.
Tu coches rdv médical, et on est bon!
Je prend une nav en commission. (Avec le gréement 9m² creux!)

@ludo:La GV Pinnel flat reste peu utilisée sauf en France (merci Rémy) mais presque tous les équipages "légers" qui l'ont testée l'ont adoptée (Bruno-Dominique, Charles-Gael-Damien-Elo, GG-Christine-Raphaël, Solenne-Alexis, Fred-Ludo-Clément (!).

J'ai pas bien compris la fin. Peux tu préciser?

Moi non plus, parce qu'un équipage composé de Fred, Ludo ET Clément, je ne sais pas si on peut considérer que ça donne un équipage léger !!
Ludo,
Pour les personnes résidant aux frontières d’un département, une tolérance de 30 kilomètres au-delà du département est acceptée.
On peut pas vraiment dire que je suis à la frontière entre les Côtes d'Armor et le Morbihan.