angle de pres

des polaires par un temps siberien ???

j'ai trouvé en 4 lettres !!!!!

=>> OURS

désolé....

Il n'y a pas de polaires sur le fireball à ma connaissance, on peut en trouver sur le laser, le FD et le soling sur le bouquin de Gouard , Quant au meilleur angle au prés, c'est une donnée extrémement aléatoire, fonction de la force du vent, l'état de la surface de l'eau et même du style de barre .Par exemple, dans la piaule, Ludo Alleaume et Philippe Gault doivent avoir 10 à 15°
d'écart pour un VMG finalement relativement proche .

Quand je parle de voile, j'ai l'impression d'en faire et ça me fait du bien !
Bruno

Bonjour Bruno,

As-tu la possibilité de me photocopier/scanner et e-mailer les polaires de FD du bouquin de "Gouard" ?

D'avance merci
à+

Yann
FD FRA 205

e-mail : yabsinthe [at] hotmail [dot] fr

Le meilleur angle, c'est celui qui permet d'être le premier à la bouée au vent.
Pour être sérieux,
dans des vents irréguliers, que se soit au près ou au portant, je ne crois pas qu'il soit possible d'exploiter des polaires de vitesses sur des dériveurs qui réagissent très vite aux variations, contrairement aux croiseurs qui ont beaucoup plus d'inertie. J'ai essayé sans succès d'utiliser un mini spido pour comparer la vitesse en fonction du cap.

Au près dans la brise et les vagues, je fais constamment des écarts de trajectoires de plus de 10°. Alors, suivre une polaire dans ces conditions, ce n'est pas possible. Au portant dans la brise, les écarts de trajectoire peuvent être encore plus conséquents.
Sans doute que sur mer plate avec un vent constant, une polaire pourrait être utilisée à profit. Le soucis, c'est qu'une polaire construite avec les données d'un bateau réglé d'une certaine manière et barré avec un certain style ne pourra pas forcément être appliquée à un autre bateau réglé et barré différemment.
Pour conclure, la meilleur solution (pas toujours possible, malheureusement), c'est des entrainements à 2 ou plusieurs bateaux

Tout à fait mais ça peut donner un ordre d'idée
sur le compromis cap/vitesse ... dans des conditions les plus stables possibles ...par pure curiosité
As tu utilisé un speedo JDC (à hélice) ?
Au largue sous spi dans la brise, quelle vitesse as-tu atteint ?

J'ai effectivement utilisé un spido JeanDanielCarrareElectronique. Jean-Daniel est un cousin qui a une boite d'électronique en Suisse et qui fait pleins d'autres choses dont des anémomètre.
J'avais atteint 23 noeuds mais c'était avec un vieux Fire et j'étais alors moins exprérimenté dans la brise. On doit facilement faire mieux: je dirais entre 25 et 30 noeuds.

!!!!!!
(attention ils produisent des speedo gradués en km/h, 23km/h c'est deja un bon score ;-) )

Salut, Yann
Malheureusement, je n'ai pas les données sous le coude mais c'est facile à retrouver : "nouvelles techniques pour gagner" par Philippe Gouard je n'ai pas le nom de l'éditeur en tête mais c'est généralement référencé dans la plupart des ouvrages techniques
récents .Ceci dit, je pense comme Pascal que l'interet est plutôt
anecdotique pour le deriveur .
Bruno

ok merci

lien vers ce doc : http://www.editionschiron.com/fr/index.php?art=1&th=64

bon si je comprends bien il ne mereste qua revendre le bouquin a un fana de croiseur et a remettre mon passe montagne et ma petite laine...
la cagette jaune f 9460