question points de tir de foc
bonjour,
Etant en train de remplacer mes points de tir de foc du pont (ancien system de tir grace à des rails et filoirs), j'ai récupéré mes rails pour faire un réglage horizontal/vertical. J'ai cependant une petite intérrogation.
Je pense faire quelque chose ressemblant à ce que l'on peu voir sur le site de paris-voile :
http://www.paris-voile.com/usrfichearticle.asp?bateau=41&categorie=185&s...
si je ne m'abuse le réglage horizontal est effectué par un sandow de rappel vers l'exterieur du bateau et une écoute de controle vers le puit.
Quand l'equipier est au rapel, quand le foc est a babord, l'equipier tir à tribord, donc vers le puit de dérive, et dans ce cas, le reglage ne regle rien dutous, je supose qu'il faut donc mêtre une seconde poulis...
quel est l'endroit le plus apropriè, au niveau du banc ?
(d'ailleur on peu voir sur cette même photo que l'ecoute de babord part à babord, tous comme sur celle-ci)
http://www.sport-phot.com/2bgal/img.php?id_img=1641.
j'ai aussi vu un post ou vous parlez de poulie winch sur le foc, quel est l'avantage ?
merci de vos lumières !
damien
- Vous devez vous identifier ou créer un compte pour écrire des commentaires
http://picasaweb.google.fr/bacavegabriel/BlancheNeige#
voila quelques photos de notre ancien bateau, un fireball des années 60 entierement refait.
Si ça peut te servir...
Jolie rénovation, mais ce n'est plus un Fireball, le banc n'est pas à la bonne place.
c'est ce que j'alais demander, le banc est vachement en avant non ?
Salut,
ces photos répondent à quelques commentaires émis dans ce sujet ;
- j'ai enlevé l'avaleur et modifié l'étambrai pour aménager des bailles à spi et récupérer l'implantation de l'ancienne cloison avant comme renfort de pui et support de barber
- idem pour le rail d'écoute de la GV afin d'adapter une tire arrière sur pantoire tout en aménageant un renfort de pui. L'implantation des renforts internes aux caissons ne laisse pas beaucoup de possibilités
- pour l'accastillage, des renforts en contre plaqué marine ont été collé à l'époxy partout ou l'accés le permettait, pour les retours arrières, les poulies de foc, de spi et les palans d'étarquage
- le bateau été aussi équipé d'une pompe à spi et d'un tangon automatique, pas oservables sur ces photos puisqu'enlevé à la demande du nouveau proprio., peu enclin au modernisme.
Duncan ;
on avait récupéré ce bateau (6675) au fond d'un jardin dans un état lamentable. Sa restauration
s'est faite par le biais du forum et des photos glanées sur le site. Je les remercie encore pour leur aide. Le résultat, que du bonheur, un bateau rapide et sûr, alors reste motivé et va jusqu'au bout.
A+ Pascal
C'est du sacrément beau travail, félicitations !!!
Sylvain