Gréage Dérive

Le bout part du ringot d'une poulie fixée l'avant du puits, à tribord, au niveau (ou en avant) de la crosse de dérive en position relevée, passe dans une poulie applique fixée sur la crosse de la dérive à tribord, revient dans le réa de la poulie avant, repart vers l'arrière, passe dans une poulie volante attachée à l'arrière du puits avec un sandow, repart vers l'avant, passe dans une poulie applique fixée sur la crosse de la dérive à bâbord, et revient sur un point fixe sur le puits, au niveau (ou en arrière) de la crosse de dérive en position abaissée.

Autres variantes :
http://www.470.fr/Dossiers/displayimage.php?album=22&pos=5
http://www.470.fr/Dossiers/displayimage.php?album=22&pos=6

bonjour a tous
je viens de cliquer sur les liens donnes par frederic

un truc stupide ne serait il pas possible de faire le meme genre de photos
et de shemats pour nos bebes flotant favoris

je pense que cela resoudrait pas mal de pb pour tous nos amis qui font de la restauration et pour moi aussi

j'ai eu pas mal de soucis pour replacer toutes les poulis de pont
et trouver des infos sur le net c'est pas tjrs simple

il faudrait un ame genereuse qui espionne lors d'un rassemblement
et qui fasse des photos et quelques commentaires

bonnes vacances a tous

Bonjour JCCORO

voici un lien vers la galerie photo du fireball FRA 14318
http://picasaweb.google.fr/yabsinthe/FireballDuvoisinFRA14318?authkey=Gv...

tu pourras y observer un montage de bout de dérive correspondant aux
explications de Frederic.

(bout fluo délavé d'environ 6mm de diam.)

superbes photos

mais meme pour moi qui ai le fireball a cote dans mon garage
je ne comprends pas tous les retours / taquets / palans

bon je ne ferais sans doute pas de competitions avec ma cagette

mais il y a certains trucs qui pourrait me servir
pour ammeliorer mon ordinaire de navigation

c'est pour ca que des schemats bien legendes
ca serait bien

au passage la galerie pourrait etre mise sur le site
car ca renseignera beaucoup de restaurateur de fireball

au moins pour positionner certaines poulies de retour

ca va demande du boulot je suis d'accord
mais il y a bien un de nos gentils membre qui ai un plan
avec des n° bien place avec les photos correspondantes
sur un fireball bien equipe et teste
sans compter les mesures tres tres precises pour les reglages
ca rendrais service a beaucoup

bon week-end

mais il y a bien un de nos gentils membre qui ai un plan
avec des n° bien place avec les photos correspondantes
sur un fireball bien equipe et teste
sans compter les mesures tres tres precises pour les reglages
ca rendrais service a beaucoup
Pourquoi tu ne le ferais pas, ce dossier avec les plans, les cotes, les photos et les schémas, quand tu auras fini de restaurer ton bateau ?

"la restauration n'est jamais vraiment fini "
je ne fais que citer les paroles d'un menbre ...... :)

pour ma part mon bateau navigue bien et j'ai pas trop de soucis
par rapport au debut

mais je suis ne suis pas dans les regles de jauge
et des multiples regalges pour la regate

donc les photos et meme des plans que je pourrais faire
ne serait pas utile aux perfectionisme de certain
mon fireball est pour la balade (rapide mais balade )

ou alors il faut que je trouve un gentil fireballiste
avec un bateau super hitech qui accepte qu'on prenne des photos
et surtout qu'il donne un peu de ses secrets ....
sur le comment du pourquoi ca .....

pour ma part je n'ai meme pas le grement pour le spi
vu que j'utilise mon fireball avec mes enfants
et qu'ils sont encore jeunes

j'ai refait tout le pont qui etait bien pourri
et certaines membures de renfort
je me suis servi des quelques photos trouver sur le net
pour repositionner les differents retours
et encore je n'ai pas fait comme je souhaitais faut de moyens
faut que je fasses les puces et les solderies pour trouver ce dont j'ai besoin
pour pas trop cher
pour l'instant ca marche comme ca apres on vera

le budget de l'annee ete deja bouffe
l'annee derniere j'avais refait les quelques fissures de la coque
l'annee prochaine ce sera la peinture de la coque

pour l'instant je navigue avec le moins de bouts possible dans la baignoire
quand je vois le nb de certains bateaux
je n'imagine meme pas le bordel .......... ;)

je n'ai pas encore de retour pour la derive
c'est ma prochaine installation
avec un retour un peu cahotique sur la plage ca fait reflechir

c'est un peu pour cela que ce genre de plan m'intersse
comme ca on fait moins d'erreur

alors puisque nous sommes dimanche, jour du seigneur et des bons sentiments qui nous animent tous,

voici quelques liens supplémentaires pour encore mieux visualiser le montage du bout de dérive -
la semaine prochaine nous nous intéresserons au collage des lèvres de dérive...

grâce à une recherche Google ; mots clef : "fireball" et " sailing"

résultat = http://www.fireballsailing.org.uk/page/page.php?editorial_id=18

puis ... rubrique "technical"

où l'on trouve les liens suivants :

http://www.flickr.com/photos/mike-davis/sets/72157600222195641/
http://www.fireball-rigging.co.uk/schematic.html
http://www.pinbax.com/theboats.asp?selection=Boats&fleet=Fireball&subsec...
http://picasaweb.google.com/aus14782/NewFireballTimRossExtremeSailing#
http://www.fireballsa.yachting.org.au/default.asp?Page=28418
http://www.fireballsailing.org.uk/gallery/gallery_display.php?library_id=16
http://www.youtube.com/watch?v=4kY7yNhbZl0&feature=player_embedded

comme tu pourras le remarquer, le montage du bout de dérive décrit ci-dessus est un grand classique, y compris sur les cagettes les plus récentes :

(pour relever: ) ringot de la poulie à ringot sur la crosse -> poulie de renvoi à lavant du puits - > rea de la poulie à ringot - > poulie de renvoi à l'arrière du puits par un sandow

(pour baisser : ) - > poulie sur l'autre face de la crosse -> point fixe sur le puits, à hauteur de la crosse lorsque la dérive est en position basse

bon dimanche et bons essais de montage du bout de dérive en continu !

Si ces explications ne sont pas suffisamment digestes, je te conseille de nous rejoindre sur une régate où tu pourras
glaner quelques conseils bien utiles pour gréer ton Fire de façon plus ou moins simple, suivant tes préférences, ton budget et la configuration de ta coque.

calendrier des prochaines régates : par ici : http://www.fireball-france.org/regates/calendrier?page=2

Amen. (je file, c l'heure de la messe)

AMEN mon fils

c'est super gentil pour les differents liens

il y en a pleins que je ne connaissais pas

la seul critique .....
l'anglais n'est pas mon fort
surtout quand ca devient technique et maritime
meme si j'ai eu des cours lors mes annees de marine

si on pouvait avoir la meme chose en bon francais
ca serait une bible pour les restaurateur de cagettes
par le fils et le saint esprit amen ..... :)

pour la derive je vais voir ce qu'il y a de plus simple pour mon bateau

sinon si je peux je ferais le deplacement pour le trophe junca au pleneuf val andree
au mois de septembre surtout s'il fait beau
comme ca je verais sur piece

ou alors il faut que je me bouge le cul et que je sois un peu plus present sur la rade de Brest il y a 2-3 fireball qui y tourne
mais en ce moment vu le tps ca donne pas envi

allez on peut naviguer jusqu'au mois d'octobre en rade
il y a des fois une tres belle arriere saison

bon dimanche

"la semaine prochaine nous nous intéresserons au collage des lèvres de dérive..."
va falloir, parceque là.................
ca craint dur...

Etienne Recamier avait fait ce boulot il y a quelques années, et en avait fait un CD avec photos et explications...

Ce CD était (est toujours) vendu 10 €, au bénéfice d'IFF, afin d'aider un peu les finances de l'assoc.

Sylvain

Bonjour à tous,
Quel engouement pour ce gréage de dérive...merci beaucoup pour les pistes ! Je viens de rentrer chez moi, ma boule est à l'hivernage, je vais donc étudier ça bientôt.

Je cherche à re-stratifier ma dérive qui a un peu souffert depuis le temps, mais je ne connais rien au travail de la fibre de verre, et je m'interroge pas mal sur la façon de faire pour que le bord de fuite reste aussi fin.

Pour les lèvres de dérives, les miennes sont en toile à voile pincées par des rails en alu. J'ai du sérieusement me brêler dans le montage car aprés plusieurs échouages sur la plage, l'accumulation de sable + le repli des lèvres entre la dérive et le puits de dérive m'ont valu une dérive bloquée en position haute et quelques belles frayeurs avec mon p'tit gars de 3 ans qui voulait trop faire une ballade sur le bateau de papa...heureusement, il n'y avait qu'un petit force 3...

J'en conclue que je devrais les prévoir plus larges, et les superposer...

Ou ne pas échouer sur une plage ....

Pour la dérive le bout en continu est vraiment simple à mettre en place.
- Boulonner 2 poulies à plat à travers la tête de dérive.
- Boulonner un pontet sur le dessus du puits sous la poulie tribord dérive en position relevée.
- Boulonner un pontet sur le puits sous la poulie bâbord, lorsque la dérive est basse
- Prendre un bout ( même type qu'une écoute de foc )
- Mise en place :
1) nœud de chaise sur le pontet tribord du puits
2) passage dans la poulie tribord
3) placer le bout vers l'arrière de la dérive en le faisant passer dans un poulie volante elle même fixée sur un élastique de rappel qui fera le tour de la tourelle d'écoute de GV.
4) nœud de chaise sur le pontet bâbord
5) ajuster les longueurs du bout et de l'élastique en mettant de préférence la coque sur la tranche pour tester après avoir lubrifié (téflon) la tête de dérive.

P.S. : Poulies à bille ... Un bout pas trop mince pour le confort... Un clam éventuel sur le coté bâbord du puits pour éviter que la dérive se remonte seule. Possibilité de faire de simples trous avec nœud d'arrêt en huit sous le puits au lieu des pontets.

Le CD Accastillage mis à jour régulièrement est disponible .

Jean,

Malheureusement je navigue la plupart du temps en solo, donc pas le choix pour l'échouage...au moins le temps d'aller chercher le chariot...

Je n'aime pas ça non plus, surtout aprés avoir refait la peinture de la coque...mais bon...

Et je ne me vois pas poser un chaumard sur le pont et faire ma prise de coffre en rentrant...

Etienne, on le trouve où ce CD ?