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Si nous ne nous sommes pas transformés en glaçons en Irlande, nous serons au Val pour le National.

Des glaçons dans la bière, beurkkkk

Bonjour,
nous avons acheté l'année passée le fireball anglais 12571, bateau en bois, relativement bien construit, je pense. Le bateau est sain, les coques parfaitement sèches et il est relativement bien accastillé.
Nous hésitons à nous inscrire au Grand National. Je me pose quelques questions quant au niveau des concurrents. Loin de nous l'idée de viser le podium, mais juste savoir si avec un bateau de 30 ans, il est possible d'être dans le coup et de ne pas être largué en permanence.
Etant donné qu'il n'y quasi plus aucun fireball qui navigue régulièrement en Belgique, nous n'avons jamais eu la possibilité de nous mesurer à d'autre bateaux, et donc aucune idée de ses performances.
Concernant le niveau de l'équipage, bien que n'ayant jamais régaté sérieusement en fireball (jamais en monotypie), nous avons une bonne expérience en régate en IRC (circuit du RORC) et sur d'autres bateaux en monotypie ou nom (Mumm30, Half ton, F18,...).
Nous viendrions avec un jeu de voile neuf.
Notre autre question concerne le certificat de jauge. Où jauge le bateau, si besoin. En belgique? La fédération semble inexistante ou en tout cas impossible a contacter. A Pléneuf avant la régate. Quid du numéro de voile?
Merci d'avance pour vos conseils.
Nicolas

Bien sur, on y sera, Ça promet d'être énorme !!
Les Fouass

Bonjour,

n'hésitez surtout pas à venir !!!!

Le national (et même Grand National) est bien sur une belle régate (et vu le CV en régate, vous devriez vous éclater), mais aussi et surtout un grand rassemblement de tous les Fireball, et une super fête (surtout cette année dirait-on).
C'est aussi l'occasion de voir d'autres bateaux, de récolter de nombreux conseils de nav, de réglages, et d'accastillage (d'optimisation aussi).
Concernant le niveau de la régate, le National est largement aussi ouvert que les régates d'automne et de printemps, où vont surtout ceux qui régatent assidûment. Alors que beaucoup d'équipages plus dilletantes viennent l'été pour se faire plaisir, ce qui laisse la possibilité à tout le monde de s'amuser, en trouvant toujours des adversaires à son niveau.

Bref, faut pas hésiter.

Concernant le certificat de jauge, le vendeur ne vous à rien laissé ? Avez-vous l'ancien certificat (petit feuillet blanc et rouge de trois pages ?) Ou avez-vous récupéré les feuilles de jauge originales du bateau ? Dans ce cas, je dois pouvoir vous refaire un certif sans problème. Sinon, je pense qu'on arrivera toujours à trouver une solution (je laisse les "jaugeurs officiels" répondre), afin de ne pas vous laisser sur le parking.
Pour le numéro de voile, vous avez un numéro gravé sur le banc ? Ou une plaque IYRU/ISAF sur la cloison du caisson avant ?

Sylvain

Comme le dit Sylvain, le National est avant tout une grande fête annuelle du Fireball, et la flotte est composée de tous types de bateaux, de ceux des années 70/80 aux plus récents (un équipage rochelais navigue sur le 10617). Le niveau des équipages est aussi très varié et chacun trouve de quoi s'amuser et se battre. Pour les bateaux un peu anciens, il y a un classement en plus, avec un trophée "classiques" décerné à l'issue de la semaine.
Concernant la jauge du bateau, compte tenu de son âge (numéro), il n'y aura pas de vérifications pointilleuses...et Sylvain pourra vous délivrer un certificat neuf avec l'accord évident de nos jaugeurs ! (et pis d'abord, chuis l'chef, alors, hein, moi j'intègre d'office ceux qui veulent bien naviguer avec nous !).
Bref, vous avez toutes les bonnes raisons de nous rejoindre au Val André...à cet été donc !!!

Alex

Piqure de rappel (ou de trap pour les singes !) : envoyez votre fiche de pré-inscription au club le plus vite possible svp...

Scusez M'sieurs-Dames
C'est quand est-ce?

Hello,
Sur la page d'accueil du site, tu as toutes les infos.

Est-ce qu'il ny a pas une liste de bourse pour equipiers ou bareurs.

Willkommen Karl,

la bourse des équipiers est ici : http://www.fireball-france.org/node/2701

La situation n'est pas si grave en Belgique. nous navigons avec 5 Fireball sur le Barage de Eupen entre outre avec des 470, Vaurien et Laser. Il sera peut etre utile de prendre contact avec le club Yacht club de la Vesdre. On peut nous contacter en Facebook. CBV hoepfner [dot] moenchengladbach [at] googlemail [dot] com

Hello,
Savez-vous si le réglement doit impérativement être envoyé avec la fiche d'inscription ou si il peut se faire au moment de la confirmation sur place ?
R.

Tu envoies ton chèque avec l'inscription, mais il ne sera encaissé qu'à la confirmation !

Attention ! plus que 3 petites semaines avant l'augmentation des frais d'inscription...dépêchez-vous !!!

le retour des LUCET

Évidemment un National au Val cela ne se loupe pas

enooooorme
l'envoi est fait et la cotise aussi
après c'est promis nous ne vous lâchons plus

Tout aussi incroyable, Sylvain et Clément lachent les couches une semaine pour être là !!!!!!!!

Tout aussi incroyable, Sylvain et Clément lachent les couches une semaine pour être là !!!!!!!!

Super de voir ces nouvelles inscriptions.
Rameutez vos copains. Plus on sera de fous...

Anne et Eric

Anne , Eric
avec mon équipier (François) nous avons rempli le bulletin d'inscription samedi dernier, il l'envoie cette semaine.
Pour info, nous pensons que ce fameux bulletin d'inscription n'est pas facile à trouver... c'est peut-être une partie de l'explication du peu d'inscrits.

Jcl

J'ai faxé la fiche d'inscription ... ça marche ?