numero de voile

Bonjour,
je ne suis pas sur de comprendre : Le numéro de voile correspond au numéro de la coque donc ne change pas.

Si tu as acheté des voiles d'occasion et que les numéros ne correspondent pas à ta coque tu peux acheter des numéros autocollants chez un vendeur d'accastillage ( par ex Paris Voile) les numéros et la colle s'enlévent avec du solvant (acetone).

Par ailleurs le seul probléme d'avoir des numéros erronés c'est en régate lorsque 2 bateaux ont les même numéros. Si tu n'as aucune chance d'être dans cette situation tu peux laisser les numéros tels qu'ils sont et tu t'inscrit en régate avec le numéro de voiles qui est celui visible par le comité de course.

Ce message tombe bien....
les numéros et la colle s'enlévent avec du solvant (acetone)
Je me demandais justement comment enlever les anciens numéros, tu es sur que l'acétone n'abime pas la voile (mylar) ??

Sylvain

J'ai déjà essayé l'acétone sur des voiles mylar: pas de dégradation visible. tu peux tester en mettant un peu d'acétone dans un coin de la voile.

Sinon, il y a le sèche cheveux. Tu chauffes en même temps que tu décolles une lettre (ça marche aussi avec un chiffre !!). Ca aide à décoller. Mais je pense qu'il restera quand même des dépôts de colle sur la voile.
Faut pas non plus coller le sèche cheveux contre la voile et rester 3 heures à chauffer.

Pour le décollage au bain-marie, je ne peux pas dire n'ayant jamais pratiqué cette technique.

Merci pour l'acétone, je vais essayer en y allant très molo au début.

Pour le décollage au bain-marie, je ne peux pas dire n'ayant jamais pratiqué cette technique
Pour nous c'était assez chaud lors de la première manche de samedi et on a bien baigné, mais les numéros ont pas bougé. Donc je pense que la technique ne marche pas ;-) ;-)

Tu peux aussi utiliser de l'Eau Ecarlate, ça enlève bien l'adhésif et c'est moins risqué que l'acétone. Toujours faire un essai sur un petit bout avant.

Pour le changement de numéros il y a des spécialistes dans la série ...Mais on ne donnera pas de nom.
Simplement La Rochelle a vu voguer ce week end sur ses eaux un bateau du 3ème voire 4ème millénaire !
Bon un indice : 51012

J'en profite pour donner la technique de Tim pour les numeros : tu décolles, tu recolles (on a pas pu tester ce que ça donnait au fasseyement dans la cogne ...)
Bruno

Sinon, essayez ceci :http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=35088&cg=12&mc=127&cct=1&sc=

c'est fait pour !!
(ce produit neutralise la colle et permet d'en faire des "grumeaux" faciles à enlever.)

Bonjour j'ai mal expliqué; le bateau a été acheté en Grande-Bretagne
c'est donc un numéro britannique donc ce que je souhaite savoir: doit-on lui attribuer un nouveau numéro?
Merci et aussi à ceux qui prodiguent les conseils de décollement; par contre que veulent dire les fouassier quand ça cogne ?
lemaire

Le numéro de voile ne change pas. Il faut juste remplacer les GBR par FRA.

La numérotation des Fireball est internationale : le numéro est attribué à la construction et quel que soit le pays. Il ne change jamais.

En revanche tu dois faire changer le certificat de jauge , qui doit t'avoir été remis par l'ancien propriétaireµ. C'est Sylvain (sylvain [at] culeron [dot] nom [dot] fr) qui se charge de ce changement et qui t'etablira un certificat à ton nom.

Concernant le vocabulaire relaché de Bruno La cogne ou la baston c'est lorsqu'il y a du vent fort

Bonjour
Merci de ces renseignements et je m'occupe du certicat de jauge
lemaire