Mondial Pays de Galles
Le mondial a lieu cet été au Pays de Galles. Il y a plein de raison d'y aller :
- ce n'est pas très loin : moins que la Thailande de 2014 ou que l'Afrique du Sud en 2016 ( Ludo pour 2016 on compte sur toi pour l'hébergement...)
- le club organise beaucoup de championnats de haut niveau, l'organisation sera impeccable
- Ceux qui ont participé au Mondial à Teignmouth savent qu'un départ à 180 Fireball c'est inoubliable (j'ai aussi un souvenir d'une bouée d'empannage dans la pétole, engluée au milieu de la flotte avec 100 bateau autour : inoubliable), il y aura du monde à Pwllheli
- il faut faire venir des Anglais à notre National et quoi de mieux que d'aller les chercher
- la bière anglaise est bonne
- Le niveau des Fireballiste Anglais est excellent : ils trustent les premières places dans les interséries cet hiver.
- Les Français seront sans doute bien représentés.
Pour minimiser les frais ( hébergement et transport) il y a intérêt a se grouper et à anticiper ( Aie). J'ai commencé à chercher un hébergement et il va falloir réserver bientôt.
Donc qui prévoit d'y aller ? à quelle dates : Mondial seulement ou Europe + Mondial?
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Résultats mis à jour après 4 manches :
http://www.sailwave.com/results/fireball/2015worlds.htm
Effectivement ça brasse un maximum ! Conditions instables ou flotte très homogène ?
Les seuls à avoir gagné deux manches sont 26 ièmes.
Ils vont faire un bon au classement quand ils vont effacer leur mauvaise manche.
Vent de terre aujourd'hui, d'où les résultats.
Christophe et Gérard font une très belle remontée au classement : 37e
Alternance entre 2 types de parcours, on peut voir les préférences de certains équipages, par exemple le 15050 (9e) ne semble pas aimer les mêmes parcours que le 14917 (8e)...
Ils auraient dû demander au comité de course de mouiller le parcours plus au large!!!!
Quelques nouvelles du mondial :
Premier jour : 15 noeuds. La ligne est énoooorme, il faut dire qu'il caser les 107 bateaux. C'est assez impressionnant d'ailleurs. Ca vole pas mal, ça rappelle pas mal. Du coup Gillard/Anderton prennent un BFD d'entrée. En voyant ça on se dit qu'on va pas faire les fous, on assure nos départs. Au final on fait 6 à la première en remontant tout du long et surtot en gagnant une bonne dizaine de place sur le premier VA. La deuxième la remontée est plus dure parce qu'il y a deux triangles dans la manches et les largues étaient assez serrés ce qu'on a mal géré...
Deuxième jour : 10/15 noeuds de terre. Le vent distribue ses risées et les manches distribuent leur points. Le jeu était très ouvert, de gros gains à faire, de grosse pertes aussi ! 8 à la première en posant nos c****** sur le deuxième près alors qu'on était autour de 25/30 sous le vent malgré un excellent départ, un gain sec d'une bonne douzaine de places sur ce coup là. Deuxième manche : départ de merde, on fait un S dans les 30 dernières secondes. L'australien arrive en babord et vire juste sous notre vent alors qu'on est face au vent. On borde pour se barrer, on se couche à moitié, notre GV touche son mât. Il hurle "protest" tout de suite et pendant tout le bord de près d'ailleurs, ce qui a le don de m'énervé d'autant que je n'avais pas vu le contact. On se retrouve en babord, a croisé une flotte de 80 bateaux en tribord : ça s'annonce mal !! A un moment on voit une ouverture, on croise devant 20 bateaux, c'est déjà ça de pris. Un autre paquet ça passe pas, on vire. Position de merde, on revire. Et après 3/4 recalages comme celui-là on se retrouve à notre grand surprise dans la ligne de flotte. On passe 20 au vent, on gagne quelques places sur les largues du premier tour et on arrive vite en bûtée autour de la 12ème place. Les largues sont immenses, et ils étalent vraiment beaucoup la flotte. 8 et 12 donc pas si mal vu les circonstances et les conditions.
Sauf que l'australien la veut vraiment sa réclam' !! Donc, on se prépare, on demande le papier de la réclam' au jury. On n'est pas très sereins, on était sous le vent. Mathieu qui parle très bien anglais y va. On prend le parti de dire à peu près tout le contraire de ce que dit l'australien sur le papier. Il était bien fier et sûr de lui... Il ouvrait bien grand sa grande gu*****. Ca dure des plombes, après avoir mangé mes ongles et arraché mes cheveux, Mathieu arrive avec un grand sourire : non seulement on ne saute pas mais c'est lui qui saute !
Aujourd'hui 20 bons noeuds qui cognent bien, de la mer. Dans le dur en vitesse au près à la première, on sauve les meubles au portant en finissant 10èmes. A la deuxième on retrouve des couleurs au près mais j'oublie la porte sous le vent sur le dernier VA, un peu dans le rouge... Du coup 13 au lieu de 8.
Demain lay-day et il est bien venu ! Les manches ne font jamais moins d'1h10, avec ces conditions et puis mine de rien c'est un Mondial on ne compte pas trop l'énergie qu'on dépense. La suite s'annonce ventée encore, on s'accroche mais les 5 premiers vont vraiment vite au près, on cherche toujours le petit plus pour aller les emmerder. Il nous reste deux jours !
C'est d'ailleurs très serré devant : les 4 premiers se tiennent en 6 points après 6 manches ! Bien malin qui pourrait dire qui va s'imposer cette semaine !!
Les résulats : http://www.sailwave.com/results/fireball/2015worlds.htm
Merci pour le CR Rémy, et bravo pour les places.
Mathieu à du bien jouer devant le jury aussi.
Que font Christophe et Gérard ?
Sylvain
Merci beaucoup pour les news Rémy ! Profitez bien du lay day !!
Mart
Dans les premiers il semble y avoir de beaux bébés au câble !?
http://www.yachtsandyachting.com/photos/fireball/yandy134141.jpg
Bravo les gars. Et merci pour le compte rendu. Continuez comme ça, et même mieux si vous y arrivez.
Passez aussi le bonjour à Christophe et Gérard!
A donf !!!
Bravo les petits, et bravo à Christophe et Gérard 44éme sur 107 quand on a l'habitude de naviguer à 15 bateaux c'est une autre dimension
Une ligne de départ classique pour plus de 100 bateaux (à Teignmouth, c'était également une ligne pour 180 bateaux), ça commence à faire long.
Mais les comités de course ont définitivement compris que le QI moyen du firbaliste ne permettait pas d'envisager la possibilité de départs au lièvre dans notre série!!
Rémy, j'ai bien aimé l'histoire de votre réclamation. La tronche qu'il a du tirer, l'australien. Ca lui apprendra à hurler.
Profitez bien du jour de repos.
On attend avec impatience la suite de vos exploits.
Bravo, super compte rendu Remy
Nous sommes fiers de nos deux équipages Français
Ca doit être sympa le Vent Arrière avec autant de spi derrière, même pour Christophe et Gerard.
vue la photo les conditions ne sont pas les mêmes qu'a Teignemouth Pascal et les passages de bouée dans ce temps la avec les rapprochement ça doit donner.
reposez vous bien
nous sommes de tout cœur avec vous
Françoise et Denis
Ah j'ai enfin trouvé une photo avec le bateau de Bretagne Occidentale !
http://www.yachtsandyachting.com/photos/fireball/yandy134083.jpg
Ils sont beaux non ?
Parce que le 14917 ne représente pas la Bretagne Occidentale ?
Ils sont très beaux... et vu les équipages autour, ils devaient être en train de faire une bonne manche !
En résumé grosse cartouche au programme pour aujourd'hui..., Tom Gillard disant "ça va être brutal"...
petite pique de l’auteur envers les tchèques ;-)
(pour les sceptiques...)
2 manches de plus... Résultats : http://www.sailwave.com/results/fireball/2015worlds.htm
Visiblement encore une bonne journée pour les gros. Et les Australiens.
c'est vraiment serré pour la première place, demain beaucoup de vent d'annoncé, sinon il retire une manche de plus à partir de 9 manches courues.
allez la french team
Si une seule manche courue et si j'ai bien calculé,
il suffit à Gillard de faire 5 ième pour gagner le championnat.
Si 2 manches, les calculs sont plus compliqués!!
Ouai c'est hyper serré, hier soir Gillard a posé une réclam' contre Birrel mais il a finalement laissé tomber ! C'est chaud.
D'après les prévisions, il y a de la place pour une manche et donc en faire sauter une de plus. On va voir !
Et effectivement Martin, l'australien est aussi bon dans la brise qu'il est mauvais en réclam' !!
Quel force de vent hier ?
sur les photos de Y&Y, ça déjauge sévère (cf photos DJ Edwards/Townend)
http://www.yachtsandyachting.com/photos/fireball/yandy134313.jpg
http://www.yachtsandyachting.com/photos/fireball/yandy134312.jpg
20nds et plus ?
ou juste une mer bien creuse+ 15-20 nds ?
en tous les cas, suffisamment de mer pour faire décoller les lèvres du puits de dérive de Peters….
En enlevant une 2e manche les 4 premiers sont presque à égalité...
Voyons voyons....
Pour l'instant
1/ Christian Birrel, 16 points, moyenne des 8 manches 3,5
2/ Tom Gillard, 19 points, moyenne de 7 manches 2,7 (je ne compte pas la BDF)
3/ DJ Edwards, 25 points, moyenne des 8 manches 4,375
4/ James Peters, 31 points, moyenne des 8 manches 7,375
5/ Ian Dobson, 34 points, moyenne des 8 manches 5,625
6/ Vince Horey, 54 points, moyenne des 8 manches 8,5
Si la logique est respectée (hum...), ça ferait pour une neuvième manche
1/ Tom Gillard, 1 point, nouveau score 10 points (19+1-10)
2/ Christian Birrel, 2 points, nouveau score 15 points (16+2-3)
3/ DJ Edwards, 3 points, nouveau score 21 points (25+3-7)
4/ Ian Dobson, 4 points, nouveau score 31 points (34+4-7)
5/ James Peters, 5 points, nouveau score 23 points (31+5-13)
6/ Vince Horey, 6 points, nouveau score 49 points (54+6-11)
Donc celui qui a le plus à craindre c'est Ian Dobson....
Bon, maintenant entre les maths et la navigation (hors astro..), il y a un monde....
Sylvain
Y'a du jeu plus bas aussi.....
8/ Jonny McGovern, 74 points et 16 à enlever : 68
9/ Rémy, 75 points et 14 à enlever : 71
10 / Barry Mc Cartin, 76 points et 15 à enlever : 71
11 / Mermod/Moser, 84 points et 22 à enlever : 62
12 / Derian Scott, 94 points et 23 à enlever : 71
Ca risque de se marquer pas mal dans ce paquet là aussi !!!
Christophe et Gérard sont dans un groupe de 4 bateaux en 4 points, malheureusement deux de leurs voisins ont des plus gros plombs à retirer....
Rien n'est fait...
ARGH
http://www.sailwave.com/results/fireball/2015worlds.htm
sur le fil….et Peters sur le podium
Weathermark & Hyde se frottent les mains !
Pinnel un peu moins
ARGH ARGH
http://www.sailwave.com/results/fireball/2015worlds.htm
moins une (la deuxième manche d'hier) Peter claquait le mondial….
Effectivement, un peu le retour de Hyde, et le coup de pub dont Weathermark avait probablement bien besoin.....
Quelqu'un sait combien de bateaux environs ils ont vendu d'ailleurs ?
On dit qu'il faut prendre des risques sur les départs et être disqualifié au moins une fois par championnat. Ici ça aurait pu couter cher à Gillard, seul BFD dans les 5 premiers.
A noter que Remy et Mathieu sont les premier équipages non anglais de ce mondial. C'est dire le niveau des rosbeefs...
Bravo à nos deux équipages français!