Carnac 2018

En fonction de la décision de courrir soit le National soit le mondial, le 15015 pourrait être dispo...

Tu as une idée de comment on gère le problème d'assurance ???

Merci

J'imagine que c'est comme pour une voiture. C'est le bateau qui est assuré.
En cas de dégât, le propriétaire fait marcher son assurance.
Et si franchise il y a, il demande à l'utilisateur (responsable des dégâts) de lui rembourser la franchise. Il faut juste que l'utilisateur soit réglo.

Est-ce aussi simple ??

Mon bateau est assuré, mais pour la pratique hors régate...

En régate, c'est l'assurance de la FFV qui "couvre" (si l'on veut), mais c'est lié à la licence, donc une assurance personnelle, pas une assurance liée au bien....

Je pense qu'on a des spécialistes dans l'assistance.... Alexis, Solène, si vous nous lisez...

Sylvain

A ma connaissance l'assurance FFv est une responsabilité civile : elle couvre les dégats que tu causes à un tiers , mais pas ceux que tu subis.

Exact, j'suis bête......

Ca m'apprendra à répondre pendant que je suis sensé assister à une confcall en anglais...
j'suis définitement pas multi-tâches...

Sylvain

Tu n'as jamais pris l'option qui couvre les dégâts à ton bateau (si tu es responsable) lors de régates?
Tu vis dangereusement!!!

Quoi que, si tu as un crash, tu n'es pas non plus obligé de dire que c'était pendant une régate.
Perso, il y a quelques années, mon mat a fait un bisous à un portique (surement trop bas!!) à une barrière de péage. Je ne me suis pas vanté des causes de la destruction du mat à mon assurance: j'ai dis que c'était arrivé en nav pour ne pas compliquer les choses.

Hello,

On va réfléchir à la question avec Solenne.

Première solution pratique qui me vient à l'idée: passer par les sites de locs entre particuliers qui, en principe, assurent cette location... qui est lucrative et peut donc aisément faire sortir de la couverture d'assurance. Sauf erreur, Solenne a déjà réfléchi à ces problématiques. Si cette solution est faisable, vous devriez pouvoir accepter ou refuser une loc, avoir une garantie sur le paiement du prix et une assurance dédiée. Ainsi, par exemple, si un sinistre devait par malheur survenir, ce n'est pas votre sinistralité (et donc les primes à venir) qui serait impactée. N'oubliez pas que votre assureur peut résilier la police et qu'ils ont tendance à le faire si les sinistres sont très/trop fréquents à leur sens.

D'ici là, un conseil à Pascal: n'écris pas des messages comme ce qui précède car tu viens de reconnaître une fraude à l'assurance! S'il est possible d'effacer ton message ce serait peut être pas mal... surtout si les faits ne sont pas prescrits. On navigue mal en zonzon, paraît-il.

YAKKA Team

Ca compense les fois où j'ai réparé mes bateaux ou ceux des copains sans rien demander aux assurances.
Surtout que j'étais certainement assuré pour les dégâts lors des transports.

Surtout que j'étais certainement assuré pour les dégâts lors des transports.
Attention, un grand classique des assurances autos, c'est qu'effectivement ta remorque est assurée... elle... pas le bateau qui est dessus !!!

Sylvain

C'est le cas pour le contenu d'une remorque qui n'est pas assuré (enfin, en général).
Là, c'est différent, le contenu de la remorque, donc le bateau, a une assurance propre.
Il faudrait que je relise mes contrats pour voir ce qu'il en est lors des transports.

Tiens, à propos d'assurance, vous savez qu'on peut s'assurer pour pratiquer une activité illégale?
Et bien, c'est possible et j'ai des cas concrets.

Nous venons de recevoir la demande des Kenyans : 4 equipages certains de venir et peut être un cinquiéme.
Ces equipages ne peuvent venir avec leur bateaux et sont donc intéréssé pour en louer un.
je relance donc la demande de JF.

S'ils ne trouvent pas de fireball à louer, le mien est à vendre en ce moment.

il est basé à Carnac.

http://www.wanaboat.fr/deriveurs-bateaux-classiques/26239

Merci de passer le message aux intéressés.