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remise en etat et archeologie
Bonjours a tous,
Je suis l'heureux possesseur du Fire 9460 construit en 1974 par monsieur Tissot et que je remet en etat ....
au niveau de bouchains j'ais un decolement de bande de renfort dois je utiliser de la PPU uo de l'epoxy pour recoller?
la caréne est graphitée pour retrover une carene propre trouve t'on toujours ce type de revetement?
ou puis je lr recouvrir aprés poncage par un primaire epoxy puis polyurethane en finition?
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Bonjour,
Si la bande de renfort est une lisse en bois, tu peux utiliser de la PPU ou de l'époxy chargée avec des microfibres. Si c'est une bande de fibre de verre, l'enlever (chauffage modéré au décapeur thermique), poncer et stratifier une nouvelle bande avec de l'époxy.
Pour la carène mieux vaut poncer et refaire une finition époxy puis PU (2 composants).
c'est des bandes de tissus de verre je vais donc emenner mon decapeur ..
je suis tres inquiet avec cette peinture graphittée n'a t'elle pas le coté deplaisant du silconne ? l'epoxy tient il sans décollage?
La peinture graphitée devrait partir au ponçage, simplement prévoir que tout va être gris.
Je ne pense pas que cette peinture soit à base de silicone. Il faut arriver au bois nu avant de passer deux couches d'époxy (résine pluide ou primaire).
sur mes quilles d'echouage il y a 1 cm de mastic y a t'il une raison ou puis je continuer a décaper?
en 1975 les collages etit ils fait à l'epoxy ou a la ppu?
Peut-être les dimensions étaient insuffisantes par rapport à la jauge. Si tu enlèves la masic il faudra remettre autre chose (bois ou masitic époxy/microballons).
En 1975 il est probable que les collages ont été faits avec d'autres colles que l'époxy ou la PPU. Probablement de la colle à bois 2 composants (il y avait plusieurs types de colle) pour le collage bois/bois, et de la résine polyester pour les bandes de tissu de verre. Bien poncer et utiliser de l'époxy partout, c'est le plus simple et ce qui permet la meilleure finition.
que dis la jauge pour les quilles d'échouement?
(je ne voudrai pas restaurer un violon tzigane hors cotes on veut participer méme si c'est vers la queue de peloton!) et ou trouver les textes en français .
Bravo a l'equipage Fouassier pour sa victoire a l'étape CVSAE de l'interclub de Haute Normandie. mon fiston me met la pression pour les travaux! il est subjugé par la maniére ou il a ete laissé sur place avec son laser a coque jaune.
Règle 9.17
Longueur mini mesurée le long du panneau de fond depuis le tableau AR : 2820 mm
L'avant peut être profilé sur 102 mm maximum.
Section en trapèze rectangle :
largeur (face collée sur le panneau de fond) 32 mm (+/- 2 mm)
petite largeur : 6 à 14 mm (selon largeur des bandes de protection.
épaisseur 10 mm (+/- 2 mm)
Merci
j'ais vérifié mes quilles decapées: elles sont conformes; le mastic n'etait la que pour juguler des fuites ...
quélqu'un a t'il deja changé un tableau arriére sur un fire bois? peut on le decoller sans faire jouer toute la structure ou dois je faire des piéces...?
Bonsoir,
Tu peux enlever le tableau sans rique pour la structure si les bordés sont bien liés entre-eux. Attention, à l'époque les bordés était collés à la résorsine et joints avec des bandes de tissus de verre collées à la résine polyester, qui avec l'age a tendance à se décoller du bois (d'où fuites), donc avant d'enlever le tableau verifier et au besoin recoller des bandes de tissus de verre à l'époxy.
Bon courage
Thierry
merci de la reponse pour les bandes je les change toutes bouchain, par bouchain,je pense malgrés tout réutiliser la resine d'epoque pour ne pas creer de "point durs" sur la coqueet provoquer des degats a l'interieurs des caissons
les collages a la resorcine etant durs a decoller je vais coller une doublante en cp aviation ajouré de 2 a l'interieur puis des piéces ajustées en 4 collées a la ppu(présedemment il y avait un faux tableau de 3 mm collé en surface... hors cotes!
je vais ensuite m'ataquer au pb du greement existe t'il un des cotes standard de base pour un mat zspar avec gorge d'endraillement raportée et belier par boite a palan? dans un primier temps je vais greer simplement pour pouvoir commencer l'entrainement les travaux avancent vite car j'y passe 8h par jour (l'avantage d'etre a la retraite) pour ne pas plomber les statistiques sur l' age des equipages c'est mon fils avec ses 15 ans qui va barrer
a bientot sur l'eau en Normandie et ile de france