Le matos au National australien
Pour l'info...
http://www.yachtsandyachting.com/news/?article=144815
Dans les 6 premiers : 4 coques, 5 voileries et 5 profils de mât différents !
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Concernant les mats, j'ai vu que vous aviez un Superspar. Pourquoi ?
Et le ALTO, quel differences avec les autres profils Selden?
On a pris un Superspars sur les bons conseils de Tim et Etienne... A première vue le mât a l'air un peu plus nerveux que le Cumulus qu'on avait sur le 14631.
Le ALTO est un nouveau profil Selden apparemment un peu plus raide que le Cumulus. Plus d'infos :
http://www.seldenmast.co.uk/dinghy/latest.asp?class=fireball http://www.seldenmast.co.uk/dinghy/section.asp?section=Alto
Pour comparer avé le Cumulus : http://www.seldenmast.co.uk/dinghy/compare.asp
Un profil pour les fireballistes en surpoids... voila qui peut nous interesser
D'ailleurs un grand barbu dont le poids est le secret le mieux gardé de la série en a commandé un pour son nouveau bateau... ;-)
l'alto, j'en avais un sur mon dernier cinquo (GBR8882)
c'est un profil utilisé par Ian Pinnell depuis 2 ans maintenant
il est effectivement compatible avec les equipiers de poids honorable
4% plus raide en lateral que le cumulus