suite optimisation accastillage

Tout d'abord, un grand bravo pour l'organisation de votre site
bourréd'informations utiles.Comme mister Jamois, je suis en pleine
rénovation de mon FIREBALL coque guindé (N°voile 5082 toujours en bon
état), et je souhaiterai profiter de cette rénovation en cours pour
revoir mon plan de pont et la disposition de l'accastillage.J'ai donc
été très intéressé par le dernier message sur le forum (13/08/99) sur
l'optimisation de l'accastillage et en particulier le circuit de dérive.

Serait-il possible de disposer de quelques photos de plan d'accastillage
de fireball, qui permettraient rapidement de voir les grandes
orientations déja expérimentées et peut-être quelques plans types
d'accastillage ?
En particulier les circuits d'écoute de foc, de hale-bas, de dérive, de
cunningham ...

J'admet que ces "plans" sont plus ou moins applicables en fonction du
matériel et de la forme des cockpit, mais cela permettrait d'illustrer
plus aisément certains détails.
(j'ai récupéré sur le site de l'internal fireball association certaines
images de cockpit, mais qui ne correspondent pas toujours a un besoin
plus basique.

jai bien retenu votre recommandation sur le livre "Dinghy Systems" de
Marck Chisnell, mais les photos illustrant ce manuel représentent-elles
des fireball ?

Pour info mon fireball est une coque Guindé de 70 avec avaleur de spi,
tourelle centrale (sans pantoire), hale-bas puissant à bras de levier
mais pas de béquille.

Merci de votre aide