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Bonjour à tous ,je me présente denis de l’Aveyron ,je navigue sur le lac de pareloup,principalement sur laser, hobie 16 ,nacra et dart 18 avec les pots.Je viens d'aquérire un fireball pour le prix de le faire naviguer et de le restaurer (un bateau qui ma toujours fait rêvé!!) Il est vernis entièrement .
Pouvez vous me donner son année de fabrication ?Le n° de voile est F2234 de constrution (CHANTIERS KENHOEC VASOUY Calvados ) je pense qu'il est des années 70 ,l'ancien propriétaire la eu en 75 ,a arrêté de naviguer en 80/85,depuis il dort au sec dans une grange.
Pourquoi les Fireball ont la coque peinte et non vernis comme le mien ?(esthétique ou résistance)
J'ai le contreplaqués du pont qui se décolle, quelle colle faut'il utiliser ?
Je joint une photo
Merci
DENIS
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Bonjour
Le mien est le 3301 chantier Kenhoec commander par l'ancien propriétaire en décembre 1968 mais la coque est en plastique.
Je vais attaquer la deuxième rénovation du cockpit et du pont, n'étant pas satisfait du résultat.Après une première utilisation je vais modifier aussi l'accastillage pour une plus grande facilité. J'avais gardé le plan de 1969 et c'est pas vraiment ça, surtout pour l'équipier.
Patrice
joli bête en tout cas. bienvenu au club. tu fais signe quand tu descend en méditerranée, on n'est pas nombreux
La peinture plutôt que le vernis sur une coque bois, c'est parce que ça permet d'utiliser des mastics et enduits pour avoir un meilleur état de surface.
Pour les collages, utiliser de la résine époxy chargée avec des microfibres.
Bonjour, je m’apprête à le décaper entièrement pour le recouvrir de résine epoxy puis le peindre et le vernir ,car l’époque il était juste vernis.
Avez vous une adresse ou je peux trouver de la résine à un prix correct ?
Quel vernis utiliser ?
Pour la peinture je pense utilisé de Polyuréthane bi composent .
La solution que j'adopte pour le restaurer ,est elle la bonne ?
Le PU 2 composants, c'est ce qu'il y a de plus résistant, pour la peinture comme pour le vernis, mais ça ne s'applique que sur du bois nu ou époxyfié.
Au vu des photos, le bateau a l'air en bon état, pas sûr qu'il ait besoin d'être refait entièrement, c'est quand même un gros boulot.
Merci ,j'ai tout l'hiver et en plus j'ai la motivation de l’acquisition ,il faut en profiter!!!Je veux partir sur de bonne base ,il y a des petites fissures au jonction des planches , il me faut recoller le pont à certain endroits .
Bonjour, j'aimerai bien savoir, je vois que celui de partice et de 1968 avec le n°3301 ,j'aimerai bien savoir pour le mien avec le n°2234 ,ou bien si l'un de vous à une idée du nombre de bateau qui était fabriquer en moyen sur 1 année.
40 de travail,le dessus est bientôt finit puis le retourne pour décape la coque.
denis
la liste des numeros de voile est sur le site http://www.fireball-france.org/numero_annee mais elle ne commence qu'en 1975.
Fred
voici les dernières années
2008: 14976 - 15009 (34)
2009: 15010 - 15035 (25)
2010: 15036 - 15056 (20)
2011: 15057 - 15075 (18)
2012: 15076 - ...
la liste des numeros de voile est sur le site http://www.fireball-france.org/numero_annee mais elle ne commence qu'en 1975.
Et les archives IFF ne remontent pas non plus aussi loin, de tête à partir des 8000 et quelques...
Sylvain
En extrapolant les chiffres avant 1975 ( sachant que le premier a été construit en 1962) on arrive à déduire qu'il y avait 800 a 1000 bateaux immatriculés par an ( Ça fait rêver) entre 1965 et 1975 après une montée en puissance dans les premières années.
Le numéro 3300 en 1968 c'est cohérent avec cette déduction et le 2200 serait deux ou trois ans plus vieux.
attention il s'agit bien des numéros de voiles pas des plaques IYRU.
Merci Jean. La liste est à jour.
Merci,cela correspond ,en moyenne 747 par année ,il est à peu prés de 1965.Vue l'age de la personne qui me la vendu,je pense que le numero est bien le sien.Et oui à 2 ans prés nous avons le meme age.
Merci encore et vive internet!!!!!!!!!
denis
Bonjour,
restaure le vite, et j'espère qu'on te verra sur les régates de ligue midi Pyrénées,
nous sommes environ 9 fireball sur la ligue et 4 à 5 qui régatent régulièrement.
d'autant plus que le national est dans le sud ouest cette année.
Yves