Proposition 3 : raccourcir le caisson arrière
Proposition 3 : Etes-vous d'accord pour raccourcir le caisson arrière ?
Justification : Permettre de ranger la grand-voile entièrement à l’intérieur du bateau. Cela permettra également au barreur de s'asseoir plus à l'arrière dans la brise
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Cela dénature le charme de ce bateau et son originalité. Cela réduit aussi le volume assurant sa sécurité. Bien que le fireball soit un bateau de régate il est utilisé aussi pour le loisir et l'idée d'assurer une flottabilité conséquente. Il serait bon de voir à ce propos ce que pense l'autorité qui délivre les certificats de navigation....
Je ne pense pas que ça pose de problème de sécurité, la plupart des bateaux n'ont pas de caisson arrière, et il restera quand même du volume.
C'est plus pratique pour aller enlever les algues...
Mais ça va changer l'apparence du bateau et pouvoir se reculer plus sera un avantage dans la brise.
Il serait bon de voir à ce propos ce que pense l'autorité qui délivre les certificats de navigation....
Vu que nous ne sommes pas soumis à un acte de francisation... l'autorité qui délivre c'est moi ;-)
Pas de problème ;-)
Pour ranger les GV dans le bateau (et conserver l’esthétique actuelle) on peut remplacer le caisson arrière par un simple pontage comme sur la photo jointe.
Cela simplifie (un peu) la construction et surtout conserve l'équité sportive dans la brise au portant.
En 2050 nos enfants pourront enlever le pontage quand tous les Fire seront sur ce modèle.
On peut noter au passage la forme des caissons qui rejoint les propositions 1 et 2.
L'idée est très séduisante, bien fait ça doit pouvoir rester esthétique.
Hélas j'ai peur que les chantiers fassent un looping avant tout en faveur de la construction facile, et bloquent sur ce projet.
Sylvain
C'est nous qui décidons ou j'ai raté un truc ?