Le cunningham

Ce réglage a une grande influence sur la forme de la voile et sur la vitesse du bateau. Il doit être utilisé avec précautions, car trop de tension avance le creux, ce qui ferme le couloir entre foc et grand-voile. Il ne doit être utilisé que dans la brise, pour aider la partie supérieure de la chute à ouvrir.

Le point d’amure est attaché autour du mât, ce qui empêche l’apparition d’un pli allant du point d’amure à l’extrémité de la latte forcée, quand la voile est débordée.

Le réglage du cunningham de foc est ramené à l’étambrai